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Weltpremiere zur Agritechncia: Neuer Grammer Maximo XT2: Neu entwickelte Fahrersitz-Serie mit Massagefunktion für die Nachrüstung

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  • Perfekt gedämpft, stabil und leise dank vollständig neuem aktiv geregeltem Federungssystem, klimatisiert mit Massagefunktion und Dualmotion-Lehne
  • Bedienung: Vollelektrische Zehn-Wege-Einstellung mit Memory und ISOBUS Anbindung
  • Nachrüstung: Grammer zeigt Sitzlösungen für jede Fahrzeuggröße und jeden Einsatzzweck


    Ursensollen, 10. November 2025 – Auf der Agritechnica 2025 in Hannover zeigt Grammer den neuen Fahrersitz Maximo XT2 für Traktoren und Landmaschinen erstmals der Öffentlichkeit. Als erster voll elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memory im Offroad-Bereich von Grammer bringt er den ‚ULTIMATE COMFORT‘, den man von Pkw-Modellen aus dem Premiumbereich kennt, jetzt auch in Landmaschinen. Dabei ist dies nicht nur ein Update der beliebten und bekannten Fahrersitz-Serie Maximo XT, sondern ein vollständig neu konstruiertes Produkt, verfügbar in fünf unterschiedlichen Ausstattungsvarianten. Dank seiner optionalen Bedienmöglichkeit über das ISOBUS Terminal passt der vollelektrische Maximo XT2 in alle gängigen Traktoren und Landmaschinen und bietet neben Klimatisierung mit Massagefunktion und der innovativen Dualmotion-Lehne höchste Funktionalität und beste Qualität für eine lange Haltbarkeit.


    Neben der neuen Fahrersitz-Serie Maximo XT2 zeigt Grammer auf der Messe eine breite Auswahl an Aftermarket-Fahrersitzen, die speziell für die Anforderungen moderner Landmaschinen entwickelt wurden. Ob kompakte Traktoren oder große Erntemaschinen – Grammer bietet die passende Sitzlösung für jede Fahrzeuggröße und jeden Einsatzzweck.
    „Mit dem Maximo XT2 erweitern wir das Programm für unsere Aftermarket-Kund:innen um ein Komplettpaket aus Komfort und Funktionalität auf Basis unserer neuesten Fahrersitztechnologien“, erklärt Thomas Schleuchardt, Senior Vice President Global Sales Commercial Vehicles, Grammer AG. „Basis für unseren ‚ULTIMATE COMFORT‘ ist unsere neue Federung mit Doppelrolle. Sie bietet die perfekte Balance aus maximaler Reibungsminimierung und reduziertem Spiel. Egal wie uneben der Untergrund ist, dank neuer Federung, automatischer Gewichtsanpassung und aktiv geregelter Dämpfung sitzen unterschiedlichste Fahrertypen im Maximo XT2 sicher und bequem. Außerdem ist seine Konstruktion ausgelegt für schwere Multifunktionsarmlehnen und Anbauten, die den Arbeitsalltag erleichtern.“


    Mit der Markteinführung sind fünf unterschiedliche Ausstattungsvarianten, vom Einstiegs- bis zum Premiummodell, verfügbar. Sie machen den Maximo XT2 zu einem High-End-Produkt in der Nachrüstung, mit dem Nutzer:innen ideal für die Herausforderungen der modernen Landwirtschaft ausgerüstet sind:
  • Vollelektrische Zehn-Wege-Sitzeinstellung: Höhen-, Längs-, Rückenneigungs-, Sitzkissentiefe- und Sitzkissenneigungseinstellung. Ergonomisch positioniert, einfach zu erreichen und intuitiv zu bedienen.
  • Memoryfunktion: Einsteigen und mit einem Knopfdruck die individuell gewählte Sitzeinstellung wieder herstellen. Drei Speicherplätze.
  • Bereit für die Digitalisierung dank CAN-Bus-Anschluss: Einstellungen und Sitzstatus über kundenspezifische Fahrzeugdisplays bedienbar/abrufbar.
  • Optionale Bedienung über das ISOBUS Terminal: Wird der Maximo XT2 nachgerüstet, kann man den Sitz zusätzlich bequem über das ISOBUS-Terminal bedienen. Hierzu wird das Sitzkabel inclusive InCab-T-Stecker  mit der InCab Dose verbunden und die graphische Oberfläche wird automatisch installiert. Die InCab- Dose bleibt somit für weitere Geräte erhalten.
  • Massagesystem: Ein Zwei-Kammern-System in der Sitzfläche sorgt für Bewegung im Becken und der Lendenwirbelsäule. Acht Kammern im Rückenpolster sorgen für eine Massage der Rückenmuskeln. Das hält Fahrer:innen auch bei langen Sitzzeiten fit, sorgt für Entspannung und senkt den Stresslevel.
  • Dualmotion-Lehne: Obere Hälfte der Rückenlehne dreht sich beim Blick rückwärts über die Schulter mit. Ideal für Traktoren.
  • Automatische Gewichtsanpassung: Nicht jede:r Fahrer:in ist gleich. Der Maximo XT2 stellt die Federung für jedes Körpergewicht automatisch perfekt ein. Diese Funktion ist abschaltbar und die Federung kann je nach Fahrsituation und Gelände individuell angepasst werden.
  • Aktive geregelte Dämpfung: Ein elektronisch geregelter Stoßdämpfer im Premiummodell sorgt für maximalen Federungskomfort und Sicherheit. In Abhängigkeit von der Höhenposition und der Beschleunigung wird der Stoßdämpfer innerhalb weniger Millisekunden auf die aktuelle Fahrbedingung angepasst. Der Fahrer kann das System mit einem 3-stufigen Wippschalter in der Armlehne auf seine Bedürfnisse einstellen.
  • Seitenkontur der Rückenlehne anpassbar: Über einen einfach zu erreichenden Schalter können Kammern in der Rückenlehne so mit Luft befüllt werden, dass der Oberkörper in Kurven oder auf seitlichem Gefälle stabil gehalten wird.
  • Mehrstufige Sitzheizung und Sitzklimatisierung: Modernste Technik wie im Pkw. Über Knöpfe am Sitz bedienbar, mit LED-Statusanzeige.
  • Integrierte Zwei-Punkt-Gurtsysteme: Fixieren Fahrer:innen ideal im Sitz für maximale Sicherheit. Höchsten Komfort garantiert der Emergency Locking Retractor (ELR), der nur im Notfall schließt, so dass der Gurt bei „normalen“ Bewegungen nachgibt.


    Unternehmensprofil
    Die GRAMMER AG mit Sitz in Ursensollen ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Komponenten und Systemen für die Pkw-Innenausstattung sowie von gefederten Fahrer- und Passagiersitzen für On- und Offroad-Fahrzeuge. Im Bereich Automotive liefert das Unternehmen Kopfstützen, Armlehnen, Mittelkonsolen, hochwertige Interieur-Komponenten und Bediensysteme für die Automobilindustrie an namhafte Pkw-Hersteller und an Systemlieferanten der Fahrzeugindustrie. Der Produktbereich Commercial Vehicles umfasst die Geschäftsfelder Lkw- und Offroad-Sitze (Traktoren, Baumaschinen, Stapler) sowie Bahn- und Bussitze. Mit rund 12.000 Mitarbeiter:innen ist GRAMMER in 19 Ländern weltweit tätig. Die GRAMMER Aktie ist im Prime Standard notiert und wird an den Börsen München und Frankfurt sowie über das elektronische Handelssystem Xetra gehandelt.



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